Plavi, teget i narandžasti trotinet MID 7

Koje bezbednosne mere bih trebao/la preduzeti?

Isto kao kod skejtborda i vožnje rolerima trebali biste nositi zaštitnu opremu (kacigu, štitnike za kolena i laktove), kako biste bili bezbedni tokom vožnje. Takođe vam preporučujemo da proveravate trotinet pre i nakon svake vožnje kako biste se osigurali da nema nikakvih nenormalnih pojava, pukotina ili oštrih ivica. Točkovi i ležajevi su potrošni delovi. Ne zaboravite da ih redovno pregledate i zamenite po potrebi.

Kako bi trebalo održavati trotinet?

Točkovi i ležajevi su potrošni delovi. Ne zaboravite da ih redovno pregledate i zamenite po potrebi.Možete da popravite i produžite životni vek trotineta menjanjem rezervnih delova, koje možete poručiti u radionici lokalne prodavnice Decathlon.

Za koga je dizajniran trotinet MID 7?

Za svakog visine od 1,25 do 1,65 m. To znači, za skoro svakog. Tajna iza MID 7 je njegova svestranost: potpuno je opremljen i možete podešavati visinu. Bez obzira na to želite li se malčice provozati po gradu ili otići na porodični izlet, ovaj trotinet će vas odvesti gde god hoćete triput brže nego ako idete peške.

Da li je trotinet praktičan za upotrebu u gradu?

Da.

Ovaj Oxelov trotinet se sklapa (veličina sklopljenog: 90 cm), a takođe se podešava njegova visina. Kaiš omogućava nošenje preko ramena ukoliko je potrebno.

To što ima velike točkove (175 mm) znači da ćete lako savladavati prepreke, a blatobrani (prednji i zadnji) će vas štititi od prskanja po kišnom vremenu.

Za kakve tipove vožnje može da se upotrebljava trotinet MID 7?

Trotinet MID 7 je dizajniran za vožnje do 2 km. Za duže vožnje bolji je trotinet sa većim točkovima.

Trotinet može upotrebljavati svako ko nije teži od 100 kg.

Da li će pantalone biti isprljane ako se vozi po kiši?

Uopšte ne! Zadnji blatobran štiti od zapljuskivanja kada pada kiša.

Kako se proizvod testira?

Svi naši trotineti su testirani u laboratoriji. Ovi testovi zadovoljavaju standarde za trotinete i opremu za njih. Na primer, jedan od naših testova uključuje mašinsko savijanje trotineta 10000 puta da bismo proverili njegov sistem sklapanja.

Uz testove u laboratoriji sprovodimo i testove na terenu – neki se mere, a drugi se zasnivaju na mišljenju korisnika. Rezultat je testiran i odobren proizvod.